サンフランシスコの監督者アラン・ウォンは、グレートハイウェイを車に再開放する住民投票措置を6月の投票締め切りまでに提出する試みにおいて、同僚から十分な支持を得られなかった。この提案は、2024年11月にサンフランシスコ有権者によって可決され、グレートハイウェイを車に閉鎖し、現在はサンセットデューンズと呼ばれる海岸沿いの公園としたプロポジションKを事実上覆すものだった。
ウォン氏の提案は、平日のみ通勤者のためにグレートハイウェイを車に開放し、週末は歩行者専用とするものだった。住民投票に措置を載せるには、少なくとも3人の監督者の支持が必要だったが、最終的に支持を得られたのは地区1の監督者コニー・チャンと地区11の監督者チャイアン・チェンの2人にとどまった。シャマン・ウォルトン監督者の支持を得られなかったことが決定打となったとウォン氏は述べた。ウォン氏は昨年12月にダニエル・ルーリー市長に任命されたばかりで、提案提出までの期間が約1ヶ月という時間的制約があったと指摘した。
グレートハイウェイの閉鎖は、プロポジションKを主導した元監督者ジョエル・エンガーディオのリコールの主要な要因だった。ウォルトン氏の側近であるナタリー・ジー氏が、来る6月の選挙でウォン氏の対立候補として出馬していることから、ウォン氏はウォルトン氏の決定に政治的要素が絡んでいる可能性を示唆した。
プロポジションKの推進団体である「フレンズ・オブ・サンセットデューンズ」のメンバーやエンガーディオ元監督者は、今回の提案が否決されたことに安堵の意を表明した。ウォン氏は2026年11月の選挙に向けて再度措置を提出する可能性に言及したが、同僚の考えを変えるのは困難であるとの見方を示した。公園の支持者たちは、今後もグレートハイウェイの公園化を守るために戦う用意があると述べている。
出典: nbcbayarea.com: Proposal to reopen Great Highway falls short of qualifying for June ballot
