2026年2月8日、スーパーボウルLXがサンタクララのリーバイス・スタジアムで開催される。2025年NFLシーズンの最終戦では、AFCチャンピオンのニューイングランド・ペイトリオッツとNFCチャンピオンのシアトル・シーホークスが対戦する。スーパーボウル週末には、サンフランシスコ・ベイエリアへの旅行需要が急増すると予測されている。航空会社はベイエリアへの追加便をスケジュールしているが、スーパーボウルのチケットが高額であるため、プライベートジェットの需要も高まる見込みである。
フットボールファンをリーバイス・スタジアムへ運ぶ主要空港はサンノゼ・ミネタ国際空港となる。同空港は、スーパーボウルLX開催前の2月8日までに約300機のプライベートジェットを受け入れ、スーパーボウル後には約315機のビジネスジェットが離陸すると予想されている。サンノゼの通常の1日あたりの航空機発着数は400～500機であり、これは劇的な増加を意味する。空港スタッフは総動員態勢となり、2つのFBO（Atlantic Aviation、Signature Flight Support）は最大収容能力に達すると見込まれる。毎年約600機のプライベートジェットがスーパーボウル開催都市を訪れると推定されているが、サンノゼ・ミネタ国際空港はこれほどの流入を収容する能力がないため、航空機はサンフランシスコ国際空港やオークランド・サンフランシスコ・ベイ空港、小型プロペラ機向けのパロアルト空港など、他の空港へ向かう必要がある。
プライベートジェットをチャーターできる層は主にアメリカの沿岸地域とテキサス州に居住しており、大半のビジネスジェットは国内から飛来する。NFLは国際的な展開を進めているものの、外国からの航空機は少数派となる見込みである。また、多くの有名人もスーパーボウルに訪れるため、彼らのビジネスジェットも混在すると予測されている。ニューイングランド・ペイトリオッツは、2機のボーイング767-323ER（N36NEとN225NE）を自社で所有し、Omni Air Internationalが運航している。一方、シアトル・シーホークスは、アトラス・エアのボーイング747-400をチャーターし、フライトレーダー24によると2026年2月1日にシアトル・タコマからサンノゼへ約1時間41分のフライトで移動した。この機体はファーストクラス10席、ビジネスクラス143席、エコノミークラス36席の計189席を備えている。
NFLチームの移動には、53名の現役選手に加え、コーチ、トレーニングスタッフ、医療関係者など約200人が同行し、多量の装備も輸送するため、ツインアイルジェットが必要となる。さらに、ペイトリオッツとシーホークスは、家族やVIPファンのために別途4〜6機の航空機をチャーターしており、スーパーボウル週末には10機以上のワイドボディ機がサンノゼに到着・出発する可能性がある。サンノゼ空港はボーイング747のような大型機を収容可能だが、約1ダースのツインアイルジェットを収容することは課題となる。これにより、駐車スペースが限られるため、スーパーボウルへ向かうプライベートジェットの約半分はサンフランシスコ国際空港またはオークランド・サンフランシスコ・ベイ空港へ向かう必要がある。商業便では、ユナイテッド航空、サウスウエスト航空、アラスカ航空がサンノゼ、SFO、オークランドへの増便を計画しており、特にシアトルとボストンからの旅客量が高いと見込まれている。
