アメリカでは長年にわたり標準とされてきた「85%ルール」に基づく速度制限の設定方法が見直されている。このルールでは、道路の制限速度は、その道路を自由交通で走行する100台中15番目に速い車両（5マイル単位で四捨五入したもの）に連動させるべきだとされている。今日、多くの州でその効果に疑問が呈されている。特に都市部では、道の利用状況や歩行者へのリスクを考慮に入れる新たな基準が求められている。

連邦道路管理局は、85%ルールは必須ではないことを強調し、コミュニティが道路の使用状況や事故の頻度を考慮することを奨励している。これにより、いくつかの州は速度制限の決定基準を柔軟に運用する方向に動いている。

一例として、オハイオ州のシルバニア・タウンシップでは、速度制限を現行の55 mphから40 mphに引き下げることが検討されている。この動きは既存のデータに基づくものであり、道路の安全性向上を目指す試みである。しかし、変化には時間を要しており、住民の不満も続いている。

出典：States rethink setting speed limits based on how fast people drive