政府機関の一部閉鎖が約1ヶ月にわたり続き、運輸保安庁（TSA）の待ち時間がすぐには改善しない見込みである。ある専門家は政府機関閉鎖がすぐには終わらないと予測しており、国土安全保障省（DHS）の資金不足により、TSA職員は今週、最初の満額給与を受け取れていない。これは職員の欠勤や空港での混雑につながり、迫る春の旅行ピークにさらなる混乱をもたらす懸念がある。
DHSの資金は2月中旬に失効した。ワシントンでは、上院民主党が移民税関執行局（ICE）と国境警備隊（Border Patrol）の抑制を目的としてDHSへの資金供給を阻止し、TSA、連邦緊急事態管理庁（FEMA）、沿岸警備隊、サイバーセキュリティへの資金を分離することを提案した。しかし、共和党は民主党が政治的危機を作り出していると非難し、民主党の提案を拒否している。TSA職員の労働組合代表は、これが党派的な問題ではないと述べている。
空港ではすでに影響が出ており、ヒューストン・ウィリアム・P・ホビー空港では保安検査の列が日曜と月曜に3時間以上伸びた。ルイ・アームストロング・ニューオーリンズ国際空港では最大2時間の待ち時間が発生した。ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港、シャーロット・ダグラス国際空港、ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタル空港でも長い待ち時間が見られた。TSA PreCheckの列はほとんどの空港で開放されている。Global Entryは閉鎖されていたが、DHSは水曜朝に再開する計画を発表した。
TSA職員への影響
TSA職員の平均年収は約35,000ドルで、約61,000人が閉鎖中も働き続ける必要がある。職員は2月28日に一部の給与を受け取ったが、3月14日には最初の満額給与が支払われない。AFGE TSA協議会100の書記兼会計であるジョニー・ジョーンズ氏は、前回の政府機関閉鎖中に同僚が生活費のために血漿を寄付したり、立ち退きの危機に直面したりした事例を挙げ、現在の資金不足で多くのTSA職員がすでに他の仕事を始めていると述べた。2018年から2019年の閉鎖では、TSA職員の10%が仕事を休み、昨年末の過去最長の閉鎖時にも欠勤が増加した。連邦職員は閉鎖終了後、遡及支払いが保証されているが、過去の10,000ドルのボーナスが再び支給されるかは不明である。
