カリフォルニア州アンティオックで1月4日、日曜の朝、キャデラックのリリックEVに12ヶ月の乳児が閉じ込められる事態が発生した。祖母のエリカ・ティノコ氏の2024年型リリックEVに乗ろうとしたLacey Gunn氏が、乳児のLylaを車内に乗せてドアを閉めたところ、車のドアハンドルが格納され、車両が全く反応しなくなった。キーフォブやキャデラックのモバイルアプリからのリモートキーレスエントリーも機能せず、充電ポートも開かなかったという。
閉じ込められたLylaちゃんは泣き出し、非常に動揺した様子を見せた。寒さの中、23分が経過した時点でGunn氏は911に連絡した。家族は窓を割ることも検討していた。最終的に、Gunn氏の夫がChatGPTで検索し、キーフォブ内に隠された物理キーを使ってトランクからアクセスできるという情報を得た。家族はパニック状態の中、キーフォブをこじ開けて物理キーを取り出し、トランクからLylaちゃんを救出した。救出時、Lylaちゃんは27分間車内に一人でおり、排泄していたという。GMによると、物理キーはリリックのキーフォブ側面にあるボタンを押すことでスライドして取り出せる。
この車両は近隣のキャデラックディーラーに牽引された。サービス報告書によると、車の12ボルトバッテリーが故障していると診断され、交換された。OnStarの診断レポートも電気系統の問題を指摘しており、テクニシャンは電気系統がシャットダウンし、ロックモードになったことが原因と説明した。ティノコ氏は、このような事態が発生した場合に車内に入る緊急機能がないことに不満を表明している。また、GMによると、OnStarはリモートアンロックを試みたが、車両のバッテリー状態により不可能だったという。
7 On Your SideがディーラーとGMに接触した後、ディーラーはキーフォブ交換費用とレンタカーのガソリン代をティノコ氏に返金することに同意した。しかし、キャデラックはティノコ氏のレモン法に基づくリース買い戻し要求を拒否した。レモン法弁護士のWilliam McGee氏によると、このケースはレモン法の法的基準を満たさない。同氏は、深刻な身体的損傷や死亡につながる可能性のある車両の問題に対し、リース開始から18ヶ月以内に少なくとも2回以上の修理失敗がないとレモン法は適用されないと説明した。ティノコ氏は、故障したバッテリーは交換されたものの、その車は2ヶ月間自宅の車庫に置かれたままだと述べ、もうキャデラックの顧客にはならないと語っている。
