ゴールデンゲートブリッジのポストパンデミック期間中の交通量は数百万台減少したが、通行料収入は過去最高を記録した。ゴールデンゲートブリッジ・ハイウェイ・トランスポーテーション地区による毎年の通行料値上げにより、水曜日からさらに50セント上昇したためである。現在、FasTrakを利用する運転手は10.25ドル、トランスポンダーを使用しない運転手は11.25ドルを支払う。運転手が通行ごとに支払うライセンスプレートアカウントでは、1回の通行で10.50ドルを負担する。
この地区は2024年7月に開始した5年間の最新の通行料プログラムを進めている。このプログラムは、2億2,000万ドルの赤字を埋めるために設けられ、2028年7月まで毎年50セントずつ通行料が上昇する計画である。地区の報道官パオロ・コスリック・シュワルツ氏によれば、通行料収入が記録的に増加しているものの、ゴールデンゲートブリッジの維持費用も引き続き増加しており、それに対応する必要があるという。
通行料収入の約3分の1はフェリーサービスの維持やバス運行の支援に充てられている。この計画は2000年代に入ってから3度目となる段階的な通行料プログラムである。最初は2013年に導入され、続いて2019年に実施された。
出典: sfgate.com: Golden Gate Bridge toll revenue breaks record, even as traffic lags
