サンタクララ郡へのBART延伸計画で、交通機関のリーダーたちがシングルトンネル方式を選択した。VTAは、サンノゼ中心部の地下を走る単一トンネルを採用し、コスト削減とビジネスへの影響を最小限にするとしている。ツインボアは標準的な方式であったが、新技術により深部に単一トンネルを掘ることが可能になったとされる。単一トンネルのコストは約6億ドルの節約が見込まれるが、深さ80〜100フィートの掘削に伴う費用でその効果が薄れる可能性も指摘されている。交通の利便性向上が期待されている一方で、深部駅へのアクセスの難しさが課題とされる。

出典：VTA says single tunnel under San Jose for BART will be cheaper, less disruptive

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