BART前線運行再開、コンピューター問題でサービス再開に遅れ
サンフランシスコのベイエリア高速鉄道(BART)は、コンピューター機器の問題により金曜日の午前中に全ての列車の運行が停止した。
サンフランシスコのベイエリア高速鉄道(BART)は、コンピューター機器の問題により金曜日の午前中に全ての列車の運行が停止した。
安全性は居住者や企業、政府にとって生活の質や投資の利益に大きな影響を与える。
サンタクルーズ郡のハイウェイ17号が木曜日に燃料タンク車の横転事故により通行止めとなったが、金曜日の早朝に再開した。
サンフランシスコ市長ダニエル・ルリーは、同市の交通機関の資金を調達するための増税計画を発表した。
カリフォルニア州のDMVによると、電気自動車のバンパーに貼られたクリーンエア車デカールを使用して高速道路のカープールレーンを走行する制度が、2025年9月30日に終了する。
ウェイモの自動運転ライドシェアが、カリフォルニア州で初めてミネタ・サンノゼ国際空港(SJC)で乗客の送迎を開始する許可を得た。
BARTの列車は、コンピューター機器の問題により金曜日の早朝から運行を開始できなかったと、交通機関が発表した。
木曜日の朝、サンノゼの南行ハイウェイ101号線でトラックが横転し、ほとんどのレーンを塞いでいる。
サンノゼ市は、電動スクーターの独占提供者であるSpinとの交渉が失敗したため、新たなパートナーを探している。
サンフランシスコの交通機関であるMuniは、2024年6月までに3億2200万ドルの赤字が予測されているため、5%から7%の予算削減を求めている。
サンノゼで連鎖反応的な自動車事故が発生し、1台の車が非営利の猫救助センターである「ザ・ダンシング・キャット」に突入した。
ユナイテッド航空の2機がサンフランシスコ国際空港で地上接触事故を起こした。
ユナイテッド航空の2664便が、客室内の「プラスチック燃焼臭」によりサンフランシスコ国際空港に引き返した。
サンフランシスコのマリーナ地区で、自動運転のWaymo車が群衆に囲まれ停車した。
カリフォルニア・ハイウェイ・パトロール(CHP)は、レイバー・デーの週末に口を揃えて酔った運転を防ぐため、全利用可能な警官を動員する。
2025年8月31日午後4時5分ごろ、カリフォルニア州サンタローザのハイウェイ101北行き車線で複数のトレーラーが火災を発生したと、サンタローザ消防署が発表した。
オープンウォータースイマーのキャサリン・ブリードが、ファラロン諸島からサンフランシスコのゴールデンゲートブリッジまでの30マイルを泳ぎ切った。
土曜日、ベイエリアの車両火災が草火災に発展し、ウッドサイドとレッドウッドシティ近くでの交通を何時間も停止させ、多くの労働の日の週末計画を遅らせた。
サンマテオに拠点を置くAlefは、「史上初の真の飛行車」と呼ぶ車両を用い、ハーフムーンベイ及びホリスターの空港での運用を開始すると発表した。
カリフォルニア州では、特に5号線フリーウェイのような中央バレーを通る道路で、2車線しかない場所での左車線走行が問題となることが多い。
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