モーガンヒルの計画委員会は火曜日、U.S. Highway 101のCochrane Road出口東側で計画されている住宅開発について、全会一致で承認を市議会に勧告した。市議会が後日承認すれば、15.8エーカーの敷地で一戸建て105戸を整備する計画が、隣接するショッピングセンター計画と並行して進む。ショッピングセンターは2027年後半の開業予定だという。
事業者はTrammell Crow Companyの子会社であるHigh Street Residentialで、2023年10月に市へ申請した。記事によると、州法の「builder’s remedy」を活用する計画で、モーガンヒルの州義務の住宅計画が認証されたのはその1カ月後だったため、同制度の適用が可能になったとしている。
市は和解により、約28.5エーカーの土地を3区画に分割した。内訳は、105戸の住宅用15.8エーカー、Sproutsの食料品店を核とするショッピングセンター用のCochrane Road沿い7.8エーカー、手頃な価格の住宅向けとして市へ譲渡される4.7エーカーである。High Street Residentialは市の住宅基金に$500,000を支払い、事業内で手頃な価格の住宅を提供しない代わりに15%の代替 शुल्कを支払うことに同意したという。市の開発サービス担当アシスタント・シティ・マネジャーのEdith Ramirezは、訴訟を避けるための和解だったとしつつ、事業は市の特性に合致するとSan José Spotlightに述べた。
住宅は市場価格の2階建て独立住宅で、2台分のガレージ付きとされ、延べ床面積は2,147平方フィートから2,615平方フィートの範囲だという。共用オープンスペースは21,000平方フィート超で、フェンス付きドッグパークや、屋根付きピクニックエリアと子どもの遊び場を備えた4分の1エーカー超の公園、路上の来客用駐車スペース158台分を設ける計画とされる。
環境影響報告書では、約11エーカーの農地の消失、大気質がBay Area Air Quality Districtの基準値を下回ること、市の1人当たり26.4の車両走行距離（vehicle miles traveled）基準を約4マイル上回ることを、重大で回避不能な影響として挙げた。3点それぞれに緩和策はあるが、影響は残るとしている。計画委員のSteve Adamoは、承認勧告に同調しつつも立地に不満を述べた。High Street Residentialの担当者は取材コメントを辞退し、同社のBrian Piancaは会合で、同社が建設を完了するか別の開発事業者に引き継ぐかは検討中だと述べた。
出典: sanjosespotlight.com: 100 homes planned off freeway exit in Morgan Hill
