サンタクララ市議会は9月22日の会合で、451 El Camino Realに計画される408戸の住宅複合開発を進めるため、サンノゼ市の土地0.94エーカーを編入するかを審議した。開発はBixby Land Companyが提案している。
編入の承認には、州法により開発事業者が敷地内の小売を設けない選択が可能である点や、低所得者向け住戸に関する要件を満たすことでセットバックや高さの要件を適用しないことが可能な点が背景として示された。市のコミュニティ開発ディレクターのアフシャン・ハミドは、今回の議会の判断は編入であり、プロジェクトの承認は市職員が庁内で扱うと説明した。
敷地は11.1エーカーで、111戸のタウンハウスと297戸のアパートから成り、密度は1エーカー当たり37.2戸だという。同地は1エーカー当たり37～50戸のゾーニングで、計画は総合計画に適合し、交通拠点に近いこと、州が義務付ける住宅目標の達成に資すること、高交通量の回廊沿いの開発促進という市の目標に沿うことが利点として挙げられた。市マネジャーのジョバン・グローガンは、サンタクララが住宅不足に対応していないと言う者がいるなら議会の議題を見ていないと述べた。
計画は5階建てで、敷地内のホテルとオフィスビルは残し、ほかのオフィスビル4棟と駐車場2棟を解体する。計画委員会は5対0で承認した。開発側のリース・クラークは、BART駅、アメニティや小売、雇用に近いとして居住開発に適した場所だと述べ、事業者が自転車レーンや信号改良などの道路改良に100万ドル、パーク費用として1500万ドルを提供するとした。
一方で、市内の小売の減少をめぐり議論が起きた。市議のケビン・パークは、地域商業の用途がある敷地で小売がゼロであることを疑問視し、「piecemeal retail isn’t working」と述べた。市議のラジ・チャハルも市内の小売減少への懸念を共有した。これに対し、市長のリサ・ギルモアは「there is no market there」と述べ、将来の時期を待つより今この地域を活性化する方がよいと反論した。市議会は4対1で編入を承認し、パークが反対した。市議のケリー・コックスは途中退席し審議に参加しなかった。
出典: svvoice.com: New Housing Complex Set to Come to Santa Clara — Despite Lack of Retail
